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台南生活圈道路系統建設計畫「臺南都會區北外環道路第1期工程」已於99年12月23日發包
南區工程處
發布日期:2011-01-28


  「南科特定區」及「臺南科學園區」日後的發展,有賴於便利的聯外交通。由於目前主要聯外道路尖峰時間之服務水準多為D~E級,實已不敷南科特定區發展使用。因此,為因應上述工業區廊帶之交通需求,臺南市政府提出分三期籌設『臺南都會區北外環道路工程』新建計畫之需求。本案為上述新建計畫之第一期工程,工程範圍由南科聯絡道往東延伸,跨越省道臺1線、臺鐵縱貫線至高鐵橋下道路。完成後將可導引臺南都會區、臺南市仁德區、歸仁區等交通人口,由東側廊道進出南科特定區,以減輕都會區交通壅塞現象及促進均衡發展。
  本工程起點自「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線計畫道路」往東延伸,跨越省道臺1線、臺鐵縱貫線至高鐵橋下與「新化區高鐵沙崙站橋下計畫道路」銜接,全長約1,818公尺。本計畫道路標準路權寬度為31M,採設置中央分隔島雙向雙車道佈設,單向為兩快車道與一機慢車優先車道組成。計畫路線除起、終點採路堤填築銜接既有平面道路外,中間包含跨越臺1線與臺鐵縱貫線高架橋乙座。並於臺1線以西設置平面聯絡道聯結計畫道路與臺1省道;臺1線以東設置橋下側車道供農民及管養車輛進出。工程內容包括路面工程、橋梁工程、土方工程、排水工程、景觀綠化工程及路燈等,總經費約10億4,380萬元。
  本工程由內政部營建署辦理,工程已於99年12月23日發包完成,100年初即可動工興建,預計民國102年5月完成,本工程完成後可有效結合南科聯絡道與高鐵橋下道路等交通系統、整合南科特定區道路銜接至聯外幹道,紓解新港社大道、省道台1線交通壅塞現象,改善南科特定區往西南軸向(台南市中心往永康區、新化區)之交通瓶頸以建立便捷、順暢之聯外及內部交通系統。


 文件檔案: 工程位置圖、標準橫斷面圖

最後更新日期:2011-01-28
 
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