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生活圈路網超前佈署 台中大里屯區中心化
中區工程處
發布日期:2020-07-29
台中大里地區因大里溪、草湖溪匯流而造就此區繁華,清朝時期就是重要的航運樞紐,古稱「一府、二鹿、三艋舺、四竹塹、五諸羅、六大里杙」,其中大里杙即是大里舊稱,之後河道淤積,產業轉型為工業發展,由於發展早,區內人口密集,縣市合併後人口數排名更逐年躍昇行政區之首;近年也因軟體園區進駐、仁化工業園區發展,造就產業重鎮屯區中心化之成形。

台中環線(台74線)快速道路完工通車後,生活圈路網打通彰化、台中至霧峰任督二脈,提供台中地區之烏日、北屯、潭子、太平、大里及霧峰之環狀交通系統,便捷彰化、台中地區之經濟發展。另「台中軟體園區」廠商進駐及大里仁化工業區之交通量劇增,大里草湖地區新增匝道之超前佈署已迫在眉睫,爰此、將大里草湖地區原都市計畫中山路(AI-005)延伸至台74線橋下平面道路,納入生活圈道路交通系統建設計畫,希冀匝道、平面聯外道路完成後,將使太平、大里等區的路網更完整,加速區域發展如虎添翼。

內政部營建署為配合大里草湖地區增設匝道,已於103年完成都市計畫區中山路(AI-005)工程至大峰路,本期「104-111年生活圈道路交通系統建設計畫」將中山路(AI-005)延伸至台74線橋下平面道路,以利銜接交通部公路總局台74線快速道路增設之匝道,總工程費4.6億元(工程費0.5億元、用地費4.1億元)。

本區域天然條件北受「大里溪」南受「草湖溪」所影響,往返之交通僅靠台3線通行,雖區域網路有大峰路可分流台3線之車流量,但分流之車流量最後仍再導入台3線,整體效益大受影響,台74線大里聯絡道高架橋下增設平面道路後,將可藉由該平面道路紓解車流至霧峰交流道,通車後可有效紓解大里一匝道(振興路、太平路)之車流、提升大里草湖地區之交通網絡,並藉由台74橋下平面道路往南延伸連結霧峰系統交流道,強化霧峰至市區的便利性。

綠色環保節能減碳及人本交通建設為營建署生活圈道路交通系統建設計畫特別強調之重要政策,本工程採用綠色材料為考量,以永續、環保之理念進行設計,運用瀝青刨除再生材料、節能低瓦數LED燈,挹注國內綠色產業之發展,並配合雙側人行道、無障礙坡道及植栽景觀設計,提升友善之人行通行環境,本工程已於109年6月24日開工,工期220工作天,預定於110年5月完工通車。

「大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程」、「台74線高架橋下增設平面道路工程」、「台大里聯絡道增設匝道工程」相對位置示意圖
大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程位置圖
大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程位置圖
道路標準斷面示意圖
道路標準斷面示意圖
最後更新日期:2020-07-29
 
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