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新材料新技術應用於橋梁修復補強
[專題報導]
 台灣為海島型國家，天候屬於溼熱多雨型，相對鋼筋腐蝕問題最為嚴重，加上四面環海海風中含有大量的鹽分，更加速了鋼筋腐蝕造成結構物發生劣化。國內舊有橋梁多以鋼筋混凝土材料興建，故在其使用壽命期間，檢測及補強的花費幾乎高過於當初之興建成本。在生命週期考量下，為了有效降低後續維護所需之人力與物力，並達到防治鋼筋鏽蝕問題，使用替代性之營建材料，應用於修復補強既有結構物中，為國內外先進國家目前皆在研究之課題，本署於97年委託國立台北科技大學對新材料新技術應用於既有橋梁補強之相關課題進行研究。 詳細內容... |
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莫拉克颱風災後永久性安置住宅計畫經行政院核定
[專題報導]
為有效預防災害，提供民眾免於受災的環境，乃依據「莫拉克颱風災後重建特別條例」第20條及第21條規定，針對生活環境已不安全之受災地區，尋找安全地點興建永久性安置住宅，提供有意願遷村居民作為永久遷居場所，並據以訂定「莫拉克颱風災後永久性安置住宅計畫」，本計畫內容重點包括：災害範圍確認、決定住宅重建區位與規模、安置地點土地取得、土地使用變更、安置所需設施項目工程、配合限期搬遷或限制居住相關費用補助及經劃定特定區域須限期強制遷村遷居土地徵收工作等，並由內政部編列重建特別預算55億1,540萬元，業經行政院98年9月29日院壹建字第0980058833號函核定在案。 詳細內容...
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臺北縣側環河快速道路第3標斜張橋工程成果簡介
[專題報導]
 台北都會區台北縣側環河快速道路起自三重市龍門路，經板橋、中和、永和到新店，全長約21公里。其中第3標工程（開工日期：95年2月24日，預定完工日期：99年4月23日，工程金額：28億9,364萬，工程進度：95.23％）在跨越二重疏洪道口處，由於河防需求，河道內之橋墩佈設須儘量減少，同時考量整體景觀，設置對稱式單塔扇型雙索斜張橋 詳細內容... |
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海洋國家公園管理處舉辦「海洋自然保育教師研習營」圓滿完成
[專題報導]
 由海洋國家公園管理處（以下簡稱海管處）主辦，台灣環境資訊協會承辦之「海洋自然保育教師研習營」，於98年10月20至21日，假墾丁青年活動中心，及部份墾丁海域，圓滿完成研習課程。本研習營係針對高雄市、高雄縣、屏東縣之現任國中、小之生物、地球科學及自然科教師所辦理，共有25位教師報名參加，並有2位高雄港都網路電視台記者隨隊採訪。 詳細內容... |
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維護自然生態 國家公園與原住民一同打拼
[專題報導]
 國家公園的推廣與設立，從1860年代就開始，迄今全世界已陸續成立了超過兩千處的國家公園及自然生態保護區。針對人類與自然共存的這項課題，John Terborgh及Carlos A. Peres在〈國家公園內的人之問題〉(The Problem of People in Parks)一文中曾經提到，國家公園裡「人」的議題，攸關國家公園的經營管理，更決定了未來世界生物多樣性的發展。 詳細內容... |
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嘉義生活圈道路建設計畫「民雄164線由台1線往二高竹崎交流道聯絡道路工程」施工效益
[專題報導]
 民雄164線由台1線往二高竹崎交流道聯絡道路工程為「高速鐵路站區聯外道路系統改善計畫」之一環，為因應高速鐵路嘉義站聯外道路運輸及二高後續聯外道路需求並配合民雄鄉未來發展，建構完整道路系統以連繫二高至中正大學特定區、大林鎮南華大學、大埔美智慧型工業園區等重大建設計畫，並改善民雄鄉市區街道狹窄、道路擁塞等問題，乃於民國98年提報行政院核定將本項工程納入生活圈建設計畫辦理闢建。 詳細內容... |
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