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以人為本,永續發展新時代潮流-市區道路人行環境推動現況
道路工程組
發布日期:2019-09-25
近年來,永續發展、綠色交通、大眾運輸導向發展等概念已成為全球都市發展趨勢。為因應未來都市發展趨勢與改善國內過去都市發展中,長期對於幼童、老年人、身心障礙者空間使用的輕視。在面臨現況社會環境老年化人口增長與社會福利需求增加因素下,營建署積極補助各縣(市)政府建設市區道路人行環境,藉由舒適安全的步行空間規劃,連結大眾運輸交通節點,達到以環境規劃為主體的社會照顧,進而落實全民照護責任。

為持續推動市區道路人行環境建置,營建署前瞻基礎建設「提升道路品質計畫」目前共補助22縣(市)政府87.6億元辦理491件人行環境工程,針對各直轄市、縣(市)政府轄內需辦理之人行活動空間,包含機關、醫療院所、運動中心、活動中心、學校周邊通學路徑,或廟埕、廣場、公園之公共活動空間建構人行路網並加以彼此串聯銜接,建構完善之步行環境,提供民眾安全、舒適暢行無礙之步行空間發揮投資綜效,營造優質都市生活環境。

為確保人行環境補助案件均能符合無障礙環境建置,提供行人安全、順暢、友善之通行空間,針對人行環境補助案件營建署均辦理設計審查,要求落實無障礙通路之建置,並加強路口安全,儘量縮短行人穿越距離,落實通用設計,另針對人行環境建置原則、相關設計規定、路緣斜坡道暨視障者之導盲設施參考示意圖等,營建署已完成都市人本交通規劃設計手冊(第二版)並將相關資訊公布於營建署人本道路網站 ,供地方政府及相關執行單位推動人行環境改善工程参考。

持續催生無礙安全之生活街道

依據行政院國家發展委員會評估,台灣已於107年邁入高齡社會,並於10年後成為超高齡社會,預估至150年約每10個人中有4位是65歲以上老年人口,而此4位中則將近有1位是85歲以上之超高齡老人。而交通事故死亡的年齡層主要為老年人(65歲以上),而交通事故發生地點集中於交叉路口區域。未來台灣將面臨高成長之高齡化人口量與老年環境安全之需求,本計畫將督促縣(市)政府持續推動人行無障礙空間建置,落實通用設計理念,並加強路口安全,全面改善市區道路以符合「人本交通」之願景,讓社會無分年齡、階級每個人都可以擁有獨立自主之活動空間。
↑新北市蘆洲區中山一路人行道拓寬工程施工前
↑施工前
↑新北市蘆洲區中山一路人行道拓寬工程施工後
↑施工後
新北市蘆洲區中山一路人行道拓寬工程

↑南投縣草屯鎮成功一路人文景觀改善工程施工前
↑施工前
↑南投縣草屯鎮成功一路人文景觀改善工程施工後
↑施工後
南投縣草屯鎮成功一路人文景觀改善工程
↑宜蘭縣宜蘭大學南側生活區環境改善工程施工前
↑施工前
↑宜蘭縣宜蘭大學南側生活區環境改善工程施工後
↑施工後
宜蘭縣宜蘭大學南側生活區環境改善工程

單位主管:張之明 組長
聯絡電話:02-8771-2797
發稿單位:道路工程組

最後更新日期:2019-09-25
 
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